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【法治園地】民法典在身邊·搭便車出車禍的誰是誰非

2021-11-23 閱讀次數:143 新聞作者: 向竹君

老郝退休在家,是幸福小區出了名的熱心腸,有自己的一輛電動三輪車,時常幫鄰居帶個菜、接送小孩。小新也住在幸福小區,二十出頭,家中比較困難,雖然文憑不高,但努力打工維系家庭。

一日,小新趕著去打工的海鮮市場上班,老郝也正打算去這家海鮮市場買點大閘蟹,晚上給孫女做一道清蒸大閘蟹。老郝熱情招呼小新上車,準備送小新去海鮮市場,讓小新搭個便車,小新沒有推辭,一番感謝后就坐上了電動三輪車。

老郝心情愉悅,開得飛快。當三輪車行駛至一岔口處右轉彎時,車子右后輪碾壓到綠化壇邊沿導致車輛側翻,老郝被甩了出去,所幸只受到了一點輕微傷,而小新,整個人都被壓在車下面,腿部受傷嚴重,老郝的三輪電動車被鑒定為機動車,此次交通事故由該三輪電動車承擔全責。

出事后,小新被緊急送往醫院救治。經手術治療一段時間后,小新的右踝關節功能部分喪失,達到傷殘十級標準。于是,小新將老郝告到了法院,要求賠償醫療費、傷殘賠償金等。

老郝和小新都十分委屈。老郝認為,自己是出于好心才順便送小新的,也沒要他付油錢,出事故也是意外,現在卻讓自己賠醫藥費,這不是讓好心人寒心嗎?小新則認為,如果不是老郝開得飛快,自己怎么會出車禍,家里本來就艱難,現在踝關節出問題,將來能不能繼續打工都是個問題,自己又有什么錯呢?

本案例中的雙方,從道德角度來看,似乎都沒有大的過錯,也都無法苛責,難以說清過錯究竟在何方。但此次車禍已客觀發生,對小新造成的傷害也已是現實,法律需要對這部分傷害造成損失的承擔方作出回應。

二、 法律分析

本案中,老郝無償搭載小新,雙方之間是基于好意而形成的搭運關系,構成法律中的好意同乘關系,老郝作為駕駛員,是整個車輛的實際掌控人,應當承擔保障同乘者人身安全的義務,即使無償搭送,也應為小新的安全負責。因此,老郝應當對小新的損失承擔侵權賠償責任。

但老郝無償搭載小新的行為,屬于助人為樂的善意舉動,助人為樂是中華民族的優良品德,應當予以提倡和肯定。若是讓老郝承擔全部賠償責任,不免寒了老郝這個老好人的心。

《民法典》深切理解這種困境。2021年,“好意同乘”規則作為增設條款,被寫入民法典,即《民法典》第一千二百一十七條“非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害,屬于該機動車一方責任的,應當減輕其賠償責任,但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外?!痹撘幎▽τ诜菭I運機動車無償搭運發生交通事故中的責任進一步明確,減輕了好意同乘行為中駕駛員的責任,遵循公平原則,符合社會價值觀,同時有益于弘揚助人為樂的道德風氣。

三、以案說法

“好意同乘”條款作為解決無償搭便車出車禍情形的條款,一方面明確駕駛員應當承擔責任,另一方面,對于主觀非故意或重大過失的駕駛員,適當減輕了賠償責任。該規則不僅明確侵權者擔責,也守護了好人的善良,弘揚了社會主義核心價值觀。

該條款同時提醒我們,在選擇為他人提供無償搭運的便利、讓他人搭便車時,也應始終明白自己的責任。作為一名駕駛員,應當為同乘者的安全負責,始終將交通安全放在首位?!暗缆非f條、安全第一條”,明確法律條款,遵守交通規則,小心謹慎駕駛,才能既做到好意搭運、也做到平安到達。

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